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1.江西上饶九仙山

九仙山位于江西省上饶市广丰县铜钹山镇的东北，属武夷山东段北麓,海拔高571米，山势险峻，三面悬崖峭壁，仅北面有小道可登。

九仙山城堡是清朝杨文起义军的遗址，1987年被省人民政府批准为省级文物保护单位，也是我省唯一一处保护较好的省保农民起义军古遗址。当年义军在山上修栈道、建营寨、筑城堡。目前，东、南、西、北四座城墙墙基保存较好，上世纪八十年代修缮了南城门和修建了杨文的衣冠冢。攀爬古栈道，安装护栏的石窠历历可见，真有“一夫当关，万夫莫入”之感。到九仙山之巅，九仙湖、军潭山、老人峰、杯交石等尽收眼底；与白花岩（广丰三岩之一）、灵鹫峰、梳头峰、美乳峰诸峰争雄。山的东北侧是悬崖峭壁，中部有一石洞，是起义军的军饷库。传说尚有三十五大箱金银珠宝沉睡在藏宝洞里------

据记载：清兵入关，明亡清顺治立，但江南尚有明室势力与清朝对抗。时有明兵部尚书黄道周、侍郎詹兆恒（排山镇人）守广信府，终因不敌众阵亡。顺治三年（1646），黄道周幕僚周天吉（本县人）归隐九仙山。次年，詹兆恒部将周立因标官黄魁宇与周天吉相熟，遂率明军残部退守铜钹山和九仙山等地。高阳人杨文，素骁勇、有黠智，因受欺压而举族登九仙山依黄魁宇。黄“以文等穷窘来归，奴隶待之，又淫其家室”。杨得到周天吉密助杀黄，遂据山场。聚九千余众，托名起义，迎逸宦徐敬时为主谋，而九仙山之势愈炽。其间清廷下令赣、浙、闽三路官兵围剿，围困二年却不得攻克，官兵无可奈何。顺治十一年（1654）十月，杨文至关口巡夜，乱炮中喉。“山寨无主，先后蚁降，九仙山自此得平。”后人为纪念九千名起义军在此历时七年的抗清，又称九仙山为“九千山”。

九仙山，丹霞地貌，四周千峰竞秀。九千山，几个世纪前刀光剑影、鼓角铮鸣之地。他与江南天池——九仙湖、与广丰三岩之一——白花岩相呼相应，水山辉映。他作为铜钹山风景区的主景区之一，我们没有理由不让他展现给世人，让人们领略他的险峻，感受他的古风，还有他的传奇和神秘。九仙山，期待人们的走近与相熟

2.福建德化九仙山

简介：福建德化九仙山位于福建德化县，位于中国古瓷都德化西北部的赤水、上涌、大铭三乡镇交界处，距县城35公里，海拔 1,658 米。据县志载，昔有道士九人居此修道仙去，故得名。山上奇岩兀立，怪石遍布，峰峦竞秀。著名的有永安岩、龙池、灵鹫岩、仙棋枰。原为道教场所，后为佛教所据。明代在永安岩、灵鹫岩建有庙宇，今仅存木构殿宇残迹和弥勒造像一尊。另有许多富于神话色彩的古迹和 40 多处诗刻、题刻。建国后，此山辟为游览区，有公路直通山顶。

风景名胜：景区面积约30平方公里。气象景观——云瀑、佛光；人文景观——唐代石雕弥勒佛是九仙山风景区的特别佳景。九仙山是历代闽南著名的旅游胜地和佛教活动重要场所之一，是泉州市第一批重点风景名胜区。九仙山年均雾日300天、相对湿度87％、平均风速7.0米/秒分别次于四川峨嵋山、千佛山、吉林天池，列居全国第二，山顶有全国重点、福建省唯一的高山气象站——九仙山气象站。山上由于长年云遮雾绕，风云变幻、经常出现云海、云瀑、佛光等气象景观；冬天，瑞雪纷飞，银装素裹，是闽南观雪景的绝佳去处；还有高山奇葩——午时莲，奇竹——四角竹、奇树——一木四树以及珍稀的蝾螈（四脚鱼）。九仙山的奇石，千姿百态，形态逼真。有仙桃石、寿龟石、夫妻跷跷石、旋转石，还有的如鼓、如狗、如狮、如象、如法印等。异洞有蛇岳洞、九十九洞、摩云洞、齐云洞、弥勒洞等，“大者容数榻，小者蹲数人”，有的洞里有洞，有的洞洞相通，而弥勒洞，弥勒佛端坐洞中，光从石缝入，水从洞底出，洞顶佛光陷现，入洞气象幽深、清净，令人如临仙境，玄妙神奇，堪称一绝。

文物古迹：九仙山文物蕴藏丰富，唐代开元丙辰年（716年）开山僧邹比坐化前雕刻的弥勒石刻造像高2.7米、宽3.1米、周长8.90米，雕工精练，神态逼真，至今保存完好，是九仙山的镇山之宝，还有元代雕刻的戴冠观音石刻造像和千年古刹灵鹫岩、永安岩，历经修葺，香火长盛不衰，远播闽台及东南亚各地，还有集元、明、清时期50余处摩崖字刻和诗刻，为九仙山增辉。

3.福建东山岛九仙山

简介：九仙山，俗称九仙顶，座落在铜陵镇西北面，东山港南侧，是福建省文物保护单位，是福建省首批省级风景名胜区的主要景点。因其是我国东南沿海历代军事要地，故又称水寨大山，是福建省级文物保护单位，和省政府1986年公布的首批省级名胜风景区主要景点。明初，江夏候周德兴建铜山所，在这里设铜山水寨，因此又称水寨大山。明初调漳州府军守卫，因是本地士兵，很多人擅离军营回家，后改调兴化府（今莆田、仙游一带）的官兵优驻守，官兵们奉祀“九鲤湖仙公”于山顶石洞里，故名：“九仙山”。概言之，丰富多彩的历史，使一山有三名。

东山岛九仙山东山岛九仙山实际海拔仅52米，但山势险峻，拔地而起，濒临东山港，面对台湾海峡，扼住海上航道咽喉，大有“一夫当关”之势，黄道周赞曰：“……东赴如鹏，左舒右昂……是虽十仞，具千仞之势矣。”故为历代军事要地。是谓大山，实指雄峻险要耳。山麓石阶百级，扶蹬而上，曲径迂回，山峦挺秀，榕树覆盖，石壁奇洞，自然风光绮丽。

历史：明代戚继光、郑成功、水师提督施德政、程朝京、崇祯朝宰相林文穆，曾先后在此山上屯兵抗击外敌，挥师远征。明崇祯武英殿大学士黄道周、天地会创始人僧道宗等历史名人，也曾在此隐居读书，组织抗清活动，留下多处珍贵的明清、民国摩崖石刻和石碑刻，是东山岛文物石刻最集中的地方。戚继光、施德政、程朝京、林文穆、黄道周、郑成功等历史名人，曾在山上屯兵、策划军务，著书立说，留下保存完好的珍贵石刻。其中有“瑶台仙峤” “人世仙境”“水天一色”“宦海恩波”等题刻。

明嘉靖十五年（1536年）镇东卫升钦眷差总督吴文（字朝器）防备倭寇入侵有功，铜山水寨官兵，在巨石中间，建立“惠德碑”以纪其绩。明嘉靖四十三年（1564年）和万历十年（1582年），戚继光曾两度率师在铜山所屯驻，修造战船，于大澳海域操练水师，抗击倭寇，指挥台设于此。

4.山东五莲县九仙山

概况：九仙山风景名胜区为五莲山风景名胜区的一部分，与五莲山隔壑相峙，素以“奇如黄山，秀如泰山，险如华山”而著称。九仙山奇峰异石与洞窟泉瀑之多，与五莲山并称双绝。以其突兀的山峰，苍翠的植被，古老的文化，形成以游览观光为日照九仙山主体的产品类型。从曲径通幽的山间秀色到晴空响雪的悬泉飞瀑，从韵脉神秘的自然景观到古老丰富的历史文化，无不受到众多游客的喜爱，成为游览的佳处。九仙山的美可以归纳为奇、秀、险、怪、幽、旷、奥七大特色，最大的特点是“地中山、地中潭、地中瀑”，华北罕见，令人叫绝。还有被誉为“江北一绝”漫山遍野的杜鹃花，春夏之交，竞相开放，令人陶醉。霜秋之季，满山红叶与山光石景相辉映，蔚为壮观。

居仙卧龙，传神离奇。历史上许多隐士骚客，常会于此，吟诗论文，赞美九仙山胜境。宋代文学家苏轼曾有“九仙今已压京东”的诗句。战国孙膑马陵大捷之后，辞去齐国军师，浪迹山林，终选此地，修建茅舍，聚待讲学，并写下了千古不朽的军事巨著《孙膑兵法》。明代礼部侍郎翁正春赞为“真齐鲁间最圣地也”。

一九八八年，九仙山含在五莲山之内，被省政府列为省级风景名胜区，其知名度大幅度上升。一九九五年松柏乡政府正式将其列入发展计划。修复了孙膑读书院遗址，并重塑了孙膑像，开辟了孙膑书院游览区。另外，彻底修通了九仙山通往县境主干道的盘山通车路附建中型停车场，还建有小型食宿宾馆及民俗村等其他服务设施，设置多处购物网点，旅游服务体系基本形成。

气候：九仙山最佳旅游季节，夏季气候凉爽宜人，秋季花果飘香，是观景纳凉避暑，体验民间生活的佳地。

交通：九仙山景区紧挨着五莲山景区，其景色特征颇有相似之处。可从五莲坐中巴到松柏乡下车，再包小车去景区。景区内交通方便，各主要景点间都有盘山公路相通。

这里还有许多传说九仙山除了拥有映山红外，还有那个号称江北第一大峡谷的龙潭大峡谷。峡谷两崖全是青翠如滴的绿色，那绿色就像泼出去的绿彩，就像画在天幕上的一幅巨大油画，阳光照在上面泛着或浓或淡的绿色光彩。人走在山间小径上，就像走在画中。丛林中的小鸟在“嘀啾、嘀啾—”叫着，小溪在“哗哗、哗哗—”淌着，使整个峡谷显得格外幽静。据说，这里是一处地质断裂带形成的一个大峡谷，全长绵延达数公里，森林植被茂密，鸟类、动物品种繁多，清澈的泉水常年不断，一进入这峡谷就会远远听到哗哗流淌的泉水。正是由于峡谷中泉水常年不断，所以形成了黑白两个龙潭瀑布。这两个龙潭瀑布个个深不见底。传说古时候有一个樵夫到这山上砍柴时，不小心将一根扁担掉了白龙潭，结果第二天那根扁从东海中漂了上来。从此，这龙潭便有了直通东海的传说，也有了旱年来此求雨的民间祈祷活动。龙潭沟还有两奇：中的水冬暖夏凉，从不结冰此为一奇。还有一奇就是龙潭沟的青蛙从来不叫。

5.曲阜九仙山

九仙山位于曲阜城北18.5公里处，传说是古代九个仙女趁王母娘娘大宴群仙醉后偷偷下凡，迷恋人间美景化为九个仙峰常立人间而得名。此山海拔460米，山体峻拔，古木参天，植被丰富，古迹众多，既是一循古崇圣的游览圣地，又是居家旅游的天然氧吧。

九仙山古称甄山，文物古迹始建于康熙八年，有石台阶938级，大小庙宇32间，山厅“碧霞元君祠”悬如天禅、攀云插汉、地势绝陡，碑刻几十年。据山上碑文记载称此庙用人工数以亿计，实属“空中楼阁”。山下“红门宫”是供奉九仙老奶奶的庙，红墙壁瓦、高庙门、方影壁，是我国传统古建的杰作，每年三月三庙会前来自发供奉的人数达几万人，自康熙八年由孔子后代世袭衍圣公孔毓圻创始以来一直长盛不衰。

依“红门宫”沿溪身上而建，有仙人桥、蜇龙井、黑龙潭、观音庙、吴帝庙、华佗庙、王母行宫、孔子登临处、颜子洞、孟母携子石、吴起营寨、呼家兵城、黑风口、三天门、中天门、安邱王墓群、楼斗寺宏华等著名文物古迹。这些古迹又有着众多美丽的民间传说，如“石盘遇仙”“九仙狐仙”“九女堂”“九仙女下凡”等。

九仙山前后大山怪石磷峋、形态各异、形象逼真、有凤凰山、孔子石、神鱼石、牛腿石、香炉石、棋盘石等。

山在曲阜东北30公里处。主峰海拔460米，面积2.45平方公里，风景秀丽，沟深壑秀，夏季气候凉爽宜人，秋季花果飘香，是观景纳凉避暑，体验民间生活的佳地。现已恢复旧时山顶庙宇。这里曾是春秋末齐鲁长勺之战故址。山上有孔子石，酷似孔子行教像。

特斯拉会不会窃密，马斯克说了并不算

“针对任何用户隐私信息，我们都有强烈的保密意愿。如果特斯拉公司使用车辆数据窃取包括中国在内的用户隐私信息，我们将被关闭。”

3月20日，在中国发展高层论坛2021年会上，特斯拉CEO马斯克在远程联线发表名为《下一个颠覆性创新》的演讲时，突然就跑了题。借着这个面向中国高层领导、全球商界领袖、国际组织和中外学者的窗口，他甚至进一步保证道：特斯拉绝不会向美国政府提供其在中国或其他国家所收集的任何车辆和用户数据，因为“不会有美国或者中国的企业，敢于冒着收集隐私数据并与本国政府共享数据的风险。”

近期，特斯拉公司虽然再度免于登上“3·15晚会”的不体面，但依然深陷各种风波。首当其中的，便是疑似在驾驶位上安装摄像头“监控用户”，以及被某部队家属院以“涉嫌泄密”进入这两个新闻，最为严重。由于现阶段中美关系的特殊性以及信息安全的敏感性，马斯克借着这个影响力巨大的论坛来个“昭告天下”，其动机可以理解的。

然而，有关中国信息安全的问题，关键并不在于马斯克甚至特斯拉公司想还是不想；关键在于特斯拉能还是不能……

是的，特斯拉有这个能力

要泄密，特斯拉是有这个能力的。

特斯拉公司在开发新能源 汽车 产品之初，就已将自动驾驶能力考虑在内。除了早期用来试水，现已停产的电动跑车Roadster外，目前该公司旗下已投入量产的S、X、3以及Y这4种车型，均统一配备由视觉与超声波系统构成的外部传感器阵列。

特斯拉的车载视觉系统，由环绕车体的8枚摄像头阵列构成：其中4个指向前方；一对位于两侧翼子板，分看左右；一对位于左右后视镜上，指向车位。这组摄像头阵列的视野，覆盖车辆四周360 全向。其中指向车首方向的摄像头，最远可分辨250米外的目标。除了视觉系统外，12个超声波传感器构成了车辆的近距离避障、补盲系统。全部12个超声波传感器，环绕在底盘的四周，设计可探测最远8米内的障碍物。

360 全向覆盖的传感器阵列，是特斯拉的重要卖点

当然，光有这些传感器，不能说特斯拉就能构成安全威胁了。OTA（Over-the-Air Technology，空中升级）功能的存在，才是关键。

早在前5G时代，特斯拉就推出了具有“吃螃蟹”性质的OTA功能。该功能令 汽车 可以像智能手机一样，通过无线互联网进行在线升级，赋予了 汽车 极高的 科技 感。因此，在相当长一段时间内成为特斯拉 汽车 的核心商业卖点之一。而根据特斯拉官方的宣称，该功能能够让已经售出的 汽车 ，获得“持续免费‘增值’”……

OTA功能是特斯拉 汽车 “ 科技 感”的重要组成部分，但却对美国以外的国家，切实构成国家安全威胁

靠系统升升级是否就能让 汽车 持续增值的问题，这里就不作讨论了。但其随时随地联网的特性，结合车上搭载的两套外部传感器，在使“哨兵模式”成为了可能的同时，也惹下了麻烦。

所谓“哨兵模式”，就是利用车载传感器阵列，充当 汽车 安全系统。

该模式启动后，即使车辆锁闭断电，摄像头以及超声波系统仍会处于工作状态，保持对周围环境进行监控。如果检测到是小威胁，例如有人倚靠车辆，系统将切换到“警告”状态——在中控触摸屏上显示一条消息，告诫其车载摄像机正在录制。而如果检测到更严重的威胁，例如有人试图打破车窗，系统就会切换到“警报”状态，激活警报：增加中央显示屏的亮度，并以最大音量播放 汽车 音响系统的音乐，同步将摄像头拍摄到的画面上传至云端。在警报发出后，车主会在其绑定手机上，收到特斯拉APP推送警报推送的同时，还可以通过特斯拉的云端下载车载摄像头拍摄的相关视频，作为证据保存。

“哨兵模式”可以有效吓阻试图对车辆动歪脑筋的人，但也从侧面说明了， 汽车 能成为全向监控探头这一事实

谈到这里，相信大家已经非常清楚军属大院为什么非要禁特斯拉了。虽说，相比部分系统配置更加豪华的其他某些品牌车型，特斯拉缺少可精确测绘周围物体的毫米波雷达与激光雷达这两种高端设备，但其摄像头系统仍旧可用于窥视四周，且随时保持着联网上传状态。

这就是一台停着的远程监控探头啊！

更大的问题在于潜在的测绘能力

停泊的特斯拉可以成为定点监控探头，威胁到军事单位的安全，但实际上，上路行驶的特斯拉 汽车 ，对国家安全的潜在破坏性更加巨大也更为严重。究其根本原因，在于其数据采集和上传能力上。

通过车载8路摄像头拍摄到的周边精确环境与地貌，结合车上的高精度定位设备，一台行进中的特斯拉 汽车 完全可以基于SLAM（simultaneous localization and mapping，同步定位与构图模式）算法来进行地图测绘作业。

满大街跑各种具有测绘能力，同时还能联网上传数据的 汽车 ，可能是下一阶段出现的情报战的一种新形态……

众所周知的是，在我国对外公布的商（民）用地图（包括电子地图）上，各种道路、建筑和设施的坐标位置，是存在人为加密扭曲的。通常测绘单位完成地图测绘后，需要将原始数据送到国家测绘局，通过GCJ-02坐标系统换算成所谓的“火星坐标”后，才能对外进行商业使用。而特斯拉对此的危害，也正基于此。

所有公开渠道以及日常使用的电子地图，均与实际有偏差

此外，除了真实地图信息涉密外，我国的桥梁、隧洞的长度、高度、宽度、倾角，以及曲率等信息，也均有密级。而特斯拉 汽车 由于配备了较完善的传感器系统，可根据摄像头拍摄到的图像在配合超声波传感器，直接测得较为准确的数据，足以让专业的分析机构，核算出一座桥梁、一条隧洞在战时的最大通行能力、巡航导弹的理想射入角度……

遍布中国各地的桥梁和隧洞系统，是战时遭到敌方打击的重点。进入2021年，还有人真的觉得战争的威胁是不存在的吗？

根据特斯拉官方公布的信息，其新一代自动驾驶软件FSD beta，采用的就是在车辆端建图的方式。根据宣传，其可不依赖高精地图，实时使用摄像头和定位数据来自建高精度地图。由此可见，上文所考虑的风险，绝非是一种“有罪推定”。表面上，这种技术展现的只是特斯拉公司方面的进取心和强大的技术能力，但在另一个层面，却是对我国国家安全最现实的威胁。

当不当间谍，特斯拉自己说了不算

“我觉得FBI/CIA/DHS在监视我！”曾经你身处美国又想刻意和周围人疏远，那么只需要把这句话时常挂在嘴上……那么只消几周时间，就会被周围的人当作精神病患者，并“敬”而远之。然而这一切，都在2013年6月被永久改变的了。随着前CIA雇员爱德华·斯诺登，以自己的前程为代价，将“棱镜”以及其他一系列牵涉到美国以及美国盟友的监控计划公诸天下，世界才猛然发觉，以美国为首的欧美发达国家集团，确实在无所不用其极地窥探着一切。

理想主义者爱德华·斯诺登，真心实意地相信美利坚合众国所标榜的理想，并以自己的前途为代价，试图捍卫这个理想

再往前追溯3年， 2010年3月23日，谷歌公司以其服务器遭到“异常黑客攻击”为由指责中国政府，并宣布停止对谷歌中国搜索服务的“过滤审查”，并将搜索服务由中国内地转至中国香港。这就是著名的“谷歌退出中国”事件，相信许多人都还记得。

一直以来，谷歌方面以“不作恶”（Do not be evil）作为非正式口号，但事实是怎么样的呢？根据美国《华尔街日报》2011年11月的报道，谷歌公司一直在应美国政府的要求向其提供用户数据，包括但不限于电子邮件数据、网络存储信息等。而且频率还非常的高——以2009年下半年为例，在当年12月31日之前的6个月中，谷歌共收到了来自美国政府的4601次请求，谷歌几乎全部“照办”了。

谷歌从未真正“退出”过中国市场，“撤出”的只是搜索引擎以及多种服务，AdWords等业务该赚的也继续在赚

根据后来逐步披露的消息，对美国情报机构采取高度配合态度的美国 科技 企业，远不止谷歌一家。某知名芯片制造商、某世界级软件巨头提、某网络解决方案供应商、某软件供应/数字发布/消费电子类产品制造商，均榜上有名。更有甚者，部分企业甚至配合美国情报机构，主动在其设备内埋设后门。

更可怕的是，美国情报机构还会利用自身技术优势和行政优势，掌握相关企业产品中的漏洞，并以进行情报活动，甚至是开发破坏力惊人的网络武器。著名的“永恒之蓝”事件，正是源于美国国家安全局（NSA）网络“武器库”的意外泄漏。

特斯拉作为一家美国企业，自然有义务为美国的利益所服务。特别是当它掌握了如此诱人的数据时，美国的情报机器又有什么理由不去“挖掘”呢？

2017年5月12日，基于永恒之蓝漏洞编写的WannaCry的蠕虫式勒索病毒软件肆虐全球，导致上千万台安装了windows系统的计算机中招，损失数以百亿计

试想一下，当一纸由美国政府签发的，要求其交出某些重要数据的行政命令被送到帕罗奥图鹿溪街3500的时候，特斯拉的董事会乃至于马斯克本人的意愿真的就那么重要吗？

毫无疑问，要想保障我们的国家安全，也是“帮助”马斯克能够履行其在中国发展高层论坛2021年会上的诺言——以合适的手段杜绝特斯拉有机会触碰到敏感信息，才是上上之策。

尽快实现数据合规才是解决之道

依据中国2017年6月1日实施的《中华人民共和国网络安全法》第三十七条相关规定：

关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当在境内存储。因业务需要，确需向境外提供的，应当按照国家网信部门会同国务院有关部门制定的办法进行安全评估；法律、行政法规另有规定的，依照其规定。

类似的先例，此前已有。几年前曾经甚嚣一时的“用国产手机取代苹果”，除了少数借题发挥、借机营销者以外，其本质是苹果iCloud服务展示出的，切实存在的中国用户大数据泄露风险。而苹果主动配合我国安全部门完成“合规”工作，在贵州新安区以及内蒙古锡林郭勒盟建立中国用户数据的境内储存点，也为其大陆业务扫清法律障碍创造了先决条件，保障了后续在华业务的顺利展开。

云上贵州大数据集团

当然，特斯拉公司方面，并不拒绝数据合规的要求。早在去年6月，就有媒体曾经报道称，特斯拉已开始积极筹措建设其位于中国境内的数据中心，希望未来可以将中国境内用户数据存储和认证服务，放在中国境内的服务器上。

然而对于远比手机云端数据更为直观，也更加敏感的道路、交通设施数据，仅仅保存在中国境内的服务器内，并不能解决问题。要真正保障国家安全，实现数据脱敏才是关键。而这一点，需要特斯拉和一家中国企业或者机构合作，将那些来自中国车主的数据，汇总后通过机器学习等手段，筛选掉所有敏感的部分。除了上文所述的道路实际坐标，山洞、隧洞细节信息外，也必须在军事禁区、敏感地区周围，划出虚拟地理围栏，确保删除有关区域内的一切信息。

在实际运用中，如果特斯拉方面想要获取有关数据，只能pipeline，去获取那些已经完成脱敏处理后的信息。也唯有如此，才能从根本上解决各种潜在的风险。

网络国家主权——这是近年来中国对外成功推行的一项重要标准

结尾：

由特斯拉引出的新问题，必须要引起足够的重视

特斯拉是否会对中国的国家安全构成威胁，这并不取决于这家企业及其掌门人是否“想”。在很大程度上，只看其是否具备这个能力。而主动、及时阻断其潜在威胁，是保障热爱这个品牌的中国车主，继续安全驾驶各自爱车的关键。

笔者相信相关部门对此心知肚明，也会处理好一切。但留给我们的时间，并不多了。

文/ 查攸吟

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